重型车超标排放危害大

 产品中心     |      2022-10-19 12:05:10
【摘要】秋冬以来,重型华北地区雾霾高发。车超数据显示,标排北京市PM2.5排放中,放危机动车占比达31.1%,重型非采暖季更高达40%以上,车超上升为首都大气污染最大来源,标排机动车尾气治理成为重点。放危其中,重型重型柴油车因为排放的车超氮氧化物、颗粒物数量远远高于轻型车,标排更是放危大气污染的重要贡献者。加强对高污染排放车辆的重型查处、淘汰和治理,车超全面推进油品升级,标排将是治理的重中之重。

各类型汽车的颗粒物(PM)排放量分担率

各类型汽车的颗粒物(PM)排放量分担率

各类型汽车的氮氧化物(NOx)排放量分担率

各类型汽车的氮氧化物(NOx)排放量分担率

       秋冬以来,华北地区雾霾高发。数据显示,北京市PM2.5排放中,机动车占比达31.1%,非采暖季更高达40%以上,上升为首都大气污染最大来源,机动车尾气治理成为重点。其中,重型柴油车因为排放的氮氧化物、颗粒物数量远远高于轻型车,更是大气污染的重要贡献者。加强对高污染排放车辆的查处、淘汰和治理,全面推进油品升级,将是治理的重中之重。

       重型车数量少但污染重

       重型柴油车是指总质量大于3.5吨的公交、物流等大中型客车和中重型货车。重型柴油车排放的氮氧化物和颗粒物数量,远远超过轻型车。

       根据环境保护部近日公布的数据显示,2014年重型车保有量仅占机动车总量的4%,但氮氧化物和颗粒物排放量在机动车总排放量中的分担率分别高达78%和82%。

       综合考虑车辆行驶里程和排放系数,一辆国三重型柴油车一年排放的氮氧化物相当于100辆左右国四小轿车排放量。对排放不达标或更低排放标准的重型柴油车而言,氮氧化物排放量会达到国四小轿车的100倍~200倍。

       数说机动车污染

       570多万辆

       北京市机动车保有量目前已达570多万辆,其排放的氮氧化物和碳氢化合物量分别占大气污染物的50%和40%左右,是首要污染物。

       50多万辆

       车龄10年以上的轻型车达50多万辆,这些车辆排放的碳氢化合物占500万轻型车的比重较大,达40%左右。

       20多万辆

       重型柴油车保有量20多万辆,颗粒物和氮氧化物占机动车排放量的90%和60%左右。点击查看全球环保研究网首页

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